Zunächst mal die 2CV – Sattelschlepper, die mir bekannt sind. Am Ende der Seite andere interessante Wohn – Sattelschlepper, von VW bis hin zu amerikanischen Einzelstücken. – Enjoy…
Den hier kennen wir ja nun schon:
Der Werbe-Truck von Gauloises 1983 ist «Das Original». Entstanden seinerzeit bei der A-Vertretung von Citroën in Hamburg aus einer Acadiane und 2 Acadiane-Hütten:
Endlich…. Am Welt-Enten-Treffen 2023 in Delémont: Dölüggs und der Gauloises Truck im YT – Video (Eigenproduktion, mediokre Qualität…)
Der Gauloises-Truck im Youtube-Video (deutsch, dreieinhalb Minuten).
Anscheinend läuft auch dieser Truck noch heute:
Per Zufall wiedergefunden. Der Besitzer ist wohl auf dem eendeei.nl aktiv.
Und dieser, in Norddeutschland:
Das Zugfahrzeug basiert auf einem hinten verlängerten Ami-Super Chassis mit 1300er GSA-Motor und wurde seinerzeit in Dänemark gebaut und in Verkehr gebracht. Die Doppelachse ist hydraulisch heb- und absenkbar. Der Auflieger geht auf eine Kugelkupplung. Und ja, auch in diesem Wohnanhänger wird’s im Sommer sehr heiss…
Der Engländer:
Eine recht eigenwillige Interpretation des Themas: wenn es dumm ist aber funktioniert, ist es nicht dumm.
2CV Sattelschlepper gibt es auch als reine Werbeträger. Ob die eine Strassenzulassung haben, weiss ich nicht.
Der Goloas-Nachbau:
Photos auf dem oldtimerforum.at gefunden. Kenne ich sonst nicht, weiss auch nicht, ob und wo der auf der Strasse ist. Auflieger mit Kugelkupplung.
In der Westschweiz / les Breuleux: nur Publicity.
Und noch einer:
…und noch einer…
Keine weiteren Informationen – nur dieses eine Photo.
…und noch einer…
….und wem das noch nicht reicht: Die Idee mit dem Sattelschlepper als Wohnmobil gibt’s wohl schon etwas länger:
Und gerade eben erst entdeckt, obwohl schon neun Jahre online: Der VW-Käfer-fifth-wheeler. Zwar kein 2CV aber – oho! Besonders interessant finde ich den zweiten Teil, wo das Gerät wieder fit für die Strasse gemacht wurde. Übrigens: von diesem Käfer gibt’s auch einen Nachbau mit dem New Beetle.
Auch Japan hat sich mit dem Konzept des Mini-Sattelschleppers befasst – vor sechs Jahren…:
…aber das hat – meiner unmassgeblichen Meinung nach – noch mehr Potential…
8.2.2026 – eben erst entdeckt, aber schon 2 Jahre online: Der Urgrossvater von Dölüggs
Schon damals galt: Eigenbau macht’s möglich! Und: der wahre Feind ist das Gewicht. Die Ähnlichkeiten sind unübersehbar. Aber auch die Unterschiede: wie z.B. bei https://youtu.be/pgygfEIiVTk?t=110. Da wurde mir erstmals klar, warum Wohn-Sattelschlepper in Amerika «fifth wheeler» genannt werden: die Aufnahmekupplung des Aufliegers verwendet effektiv das Bugrad eines Flugzeugs. Die Idee dahinter ist bestechend einfach: Durch den Gummireifen sind Zugfahrzeug und Auflieger zwar fest, aber eben auch elastisch verbunden.
1938 «Vagabond» – Noch ein sehr spezielles Einzelstück aus den Vereinigten Staaten: https://youtu.be/eQ7KwdQuLZ8. Mit Curtis Aerocar-Trailer.
Sehr aerodynamisch – für seine Zeit. Das Innenleben des Trailers ab hier: https://youtu.be/eQ7KwdQuLZ8?t=333. Der AI-generierte Kommentar ist gerade noch aushaltbar…
10.2.2026 ..,und noch einer: https://m.youtube.com/watch?v=vN84LhzacxI
15.2.2026 – und noch einer: Labatt’s Beer Trailer:
Labatt war eine kanadische Brauerei und hat diese interessanten Unikate herstellen lassen:
Wer noch weitere 2CV-Sattelschlepper oder andere Wohn-Trailer kennt, melde mir das doch bitte 😉 . Man kann mich erreichen unter INFO@DÖLÜGGS.CH