{"id":327,"date":"2022-03-05T08:24:32","date_gmt":"2022-03-05T08:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--dlggs-jua7b.ch\/?page_id=327"},"modified":"2025-07-08T16:56:57","modified_gmt":"2025-07-08T14:56:57","slug":"der-wechselaufbau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--dlggs-jua7b.ch\/?page_id=327","title":{"rendered":"Der Wechselaufbau"},"content":{"rendered":"\n

2014 habe ich auf dem franz\u00f6sischen 2CV-Forum einen Umbau gesehen, den ich speziell interessant fand: Ein reines Nutzfahrzeug, welches – \u00e4hnlich wie manche amerikanische Pickups – ein offenes Rohrger\u00fcst tr\u00e4gt:<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Umbau ist sehr universell, da er gleichzeitig die Basis f\u00fcr verschiedene Ladefl\u00e4chen bietet, als \u00dcberrollb\u00fcgel dient oder eben auch als Abschlepper genutzt werden kann. Auf dem D\u00f6l\u00fcggs Traktor wie folgt umgesetzt:<\/p>\n\n\n\n

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Mit Funk-Fernbedienung f\u00fcr die elektrische Seilwinde<\/strong>, welche – wiederum als «dual use» – sowohl Ziehen, Heben als auch Abschleppen kann. Mit 12 Metern Kabel. Beachte auch die integrierten Absetz-St\u00fctzen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Es gibt eine zusammenklapp- und abnehmbare Ladefl\u00e4che<\/strong> (Apfelkiste), die auf verschiedene Weise genutzt werden kann:<\/p>\n\n\n\n

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Die Chromstahl-Rohre wurden bei der Firma Fornara in Sirnach gebogen; der Zusammenbau erfolgte dann bei Wenk Fahrzeugbau in St. Gallen:<\/p>\n\n\n\n

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Wenk Fahrzeugbau – Hanspeter Fust<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was auf demselben Wechselaufbau auch noch m\u00f6glich w\u00e4re, findet man HIER<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Zur\u00fcck<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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