{"id":254,"date":"2022-01-20T14:13:32","date_gmt":"2022-01-20T14:13:32","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--dlggs-jua7b.ch\/?page_id=254"},"modified":"2026-02-07T19:45:45","modified_gmt":"2026-02-07T18:45:45","slug":"der-wohnanhaenger","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--dlggs-jua7b.ch\/?page_id=254","title":{"rendered":"Der Wohnanh\u00e4nger"},"content":{"rendered":"\n

Gebaut wurde der Wohnanh\u00e4nger 1997 bis 1999<\/a> – mit einem Jahr Unterbruch, um gewisse Design- und Materialprobleme richtig l\u00f6sen zu k\u00f6nnen. Die Jungfernfahrt des Sattelschleppers ging ans 2CV Welttreffen 1999 in Griechenland.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Die Sattelkupplung auf dem Zugfahrzeug – ein Grossserienteil von G+F, wie man es z.B. auf den Iveco Turbo Daily findet – ist «nur» eine einfache ‚technische \u00c4nderung‘ zur bereits zugelassenen Kipperbr\u00fccke<\/a>: die Befestigung erfolgt auf demselben Bock (Unterbau), wie alle anderen Aufbauten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

2020\/21 habe ich die Corona-Zeit genutzt, um den Anh\u00e4nger – nach 20 Jahren – von Grund auf neu aufzubauen. Ausser der Silhouette blieb so ziemlich kein Teil unangefasst…<\/p>\n\n\n\n

Alle Videos sind Stand Januar 2022 – und teilweise schon wieder von der Realit\u00e4t eingeholt. <\/p>\n\n\n\n

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Aussenansicht des Wohnanh\u00e4ngers bis und mit Hubdach \u00f6ffnen<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

…it’s a Gas, Gas, Gas<\/a>…<\/h3>\n\n\n\n

Nachdem ich mich in der urspr\u00fcnglichen Version mit einer (teuren, Schweizer) 5-Kg-Gasflasche herumgeschlagen habe, nutze ich in der aktuellen Version einen Alu-Gastank. Der ist ziemlich genau so schwer wie die alte Flasche, aber so gross wie die weitverbreitete 11-Kilo-Gasflasche und hat den Vorteil, dass er a) eine recht genaue F\u00fcllstandsanzeige hat, und b) im Unterschied zu den Kauf- oder Mietflaschen sicher und relativ preisg\u00fcnstig an allen LPG\/GPL Tankstellen wieder aufgef\u00fcllt werden kann. Drei verschiedene F\u00fclladapter stellen sicher, dass das dann auch in ganz Europa «kompatibel» ist. Und die 26 Liter Kapazit\u00e4t reichen *easy* f\u00fcr eine ganze Saison – solange ich nicht extensiv Wintercamping betreibe. Die Verbraucher: Herd, K\u00fchlschrank und Heizung haben jeweils eigene Absperrventile.<\/p>\n\n\n\n

Gesteuert wird die Gasanlage \u00fcber ein elektrisches Fernventil, so dass die gesamte Gasanlage wo n\u00f6tig getrennt werden kann (z.B. in Parkgaragen – und ja: der Anh\u00e4nger passt mit 1,97m Gesamth\u00f6he auch hier ‚rein). Am tiefsten Punkt des Anh\u00e4ngers sitzt ein Gaswarner, der brennbare Gase, Kohlenmonoxyd, L\u00f6sungsmittel und Bet\u00e4ubungsgas erkennt und der bei etwaigen Problemen einen H\u00f6llenl\u00e4rm veranstaltet.<\/p>\n\n\n\n

K\u00fcche <\/h3>\n\n\n\n
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Innenausbau: die linke Seite<\/p>\n\n\n\n

Campingtisch zur Ladungssicherung<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberblick Bedienfeld<\/p>\n\n\n\n

K\u00fcchenausstattung:
Gasherd \/ Abdeckung
K\u00fchlschrank \/ Hinterl\u00fcftung
Geschirr und Abwasch
ein paar Gadgets…
Vorh\u00e4nge und Sichtschutz
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Ich bin ein Fan guter K\u00fcche, auch – und gerade – wenn ich unterwegs bin. Deswegen ist die K\u00fcche vielleicht etwas besser ausgebaut, als in dieser Kategorie \u00fcblich:<\/p>\n\n\n\n